重操旧业，修理几个车
本帖最后由 HWATBIXY 于 2018-5-9 09:24 编辑七年没干了，前几天重拾起老手艺开底盘。还好没生疏，试开了一个废车(CITROEN SM)后手感就回来了。接下来就要把这些年积累的修理瑕疵车的怨念一一消除。先拿下面几个开刀。都是散包买来的，有这样那样的问题。
MB244 JAGUAR XJ6
减震非常硬，拆开后看见一片黄铜弹簧。马上想起以前遇到过，HOLDEN COMMDORE也是一片厚黄铜弹簧，硬得不像话。当时采用笨办法，把铜片打磨变薄使减震软化。费时费力效果还不好。这次重新做了一片弹片。换上去之前先拍照，才发现哪是什么厚铜片，原来是压了两片普通钢簧片！因为生锈呈现黄铜色。可笑精打细算的美泰也有大手大脚的时候。取下一片后毛病解除。
另外这车轮子太宽，采取一些措施缩短轮距，看起来比较顺眼。
JEEP WRANGLER
这车的毛病正相反，减震软弱无力，肯定是弹簧松了。拆开后原来是塑料簧片，与它的身价很不符啊，一般都是用在商用车上。取下塑料簧片，打开天然气灶，把簧片稍微往下弯成一定弧度，火焰上方的热空气使之定形。装回去后果然问题消除，精神多了。
还意外发现以前没注意到的，前保险杠上还有个微小但很清晰的Jeep字样
本帖最后由 HWATBIXY 于 2018-5-9 09:38 编辑
LAND CRUISER 70
说起来挺好笑，两个车，一个没车窗，一个没前灯组，还按原价卖。姑且相信卖家疏忽了吧。本来都退货了，后来想着可以拆散了重新组合成一个完好的，于是又买回来。隔了三年才实现当初的设想。还好一切顺利。剩下那个没窗没灯的以后做成战毁车。 MAZDA 787B #55
小问题，一根天线被压到驾驶舱里去了。但KY模型娇嫩，开底盘时胆战心惊的。结果是好的，拔出天线，以后可以大大方方见人了(以前见人之前要P图)。 三台jeep，头一抬是多美、后两台是啥牌子？给看看图呗！！ 比较好奇是如何缩短轮距的？ 手艺精湛,我要这手艺,可能会修出N多好款车........ 后两台是绿光，同好奇如何缩短轮距…… 刘海恩 发表于 2018-5-9 10:06
三台jeep，头一抬是多美、后两台是啥牌子？给看看图呗！！
OKOKOKOKOK 黑鲨 发表于 2018-5-9 18:17
比较好奇是如何缩短轮距的？
简单到你想不到哈哈！找一根导线，抽出其中一根线芯，缠在轮轴一端。缠几圈看情况而定。MBX胶胎车一般还要配合切削掉轮毂内侧轴套突出部分 品车族 发表于 2018-5-9 19:59
手艺精湛,我要这手艺,可能会修出N多好款车........
要是和品老板同城，就可以合作啦 没想到华哥还有这手艺！折服！ 好手艺！ 卜三力 发表于 2018-5-10 07:19
没想到华哥还有这手艺！折服！
很多都是从以前坛子里的DIY帖子学的，那时候的氛围真好 HWATBIXY 发表于 2018-5-10 03:54
要是和品老板同城，就可以合作啦
我店内各种品牌的和比例的少件瑕疵车巨多,有出厂打下来的,有运输中压坏的.........每年最少也有几千只在处理哟..........
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